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Localización para la micromovilidad

Posicionamiento de nivel centimétrico para cada patinete, bicicleta y bicicleta eléctrica

Desde el cumplimiento del aparcamiento sin estaciones físicas (dockless) y la aplicación de geocercas hasta la recuperación de robos y las operaciones de reequilibrio, las flotas de micromovilidad compartida exigen datos de posicionamiento que reflejen la realidad sobre el terreno. Las correcciones GNSS y los módulos de fusión de sensores de Point One ofrecen la precisión y continuidad que requieren las operaciones a escala de flota.
Conocemos la micromovilidad

Modelos de posicionamiento diseñados para el funcionamiento real de los vehículos eléctricos ligeros

Desde zonas de despliegue en el centro de las ciudades hasta campus universitarios y corredores suburbanos de última milla, Point One ofrece el posicionamiento de nivel centimétrico y el seguimiento continuo que exigen las operaciones de micromovilidad. Ya sea que estés aplicando una geocerca de aparcamiento, recuperando un vehículo robado o reequilibrando una flota en un territorio de servicio multizona, todo empieza por saber exactamente dónde está cada vehículo.
Vista aérea de un aparcamiento entre dos edificios con tres secciones rectangulares delineadas en luz de neón verde, que resaltan las áreas de micromovilidad donde hay motocicletas aparcadas. Espacios de aparcamiento vacíos rodean las secciones delineadas.

aplicación de geocercas

La determinación de la posición con precisión centimétrica frente a polígonos de delimitación definidos elimina la zona de ambigüedad que produce infracciones de cumplimiento y sanciones para los usuarios. Esto permite trazar zonas de estacionamiento y corredores prohibidos con mayor precisión y aplicarlos con confianza.
Una persona usando un teléfono inteligente mientras está de pie junto a un patinete eléctrico de micromovilidad, con una mano sosteniendo el teléfono y la otra tocando la pantalla. El manillar y la pantalla del patinete son claramente visibles.

detección de robos

La detección precisa de velocidad cero y el seguimiento continuo del movimiento distinguen un trayecto autorizado de un desplazamiento no autorizado, activando alertas de robo ante movimientos reales en lugar de ruido en la posición GNSS.
Una estación cubierta de bicicletas y patinetes de micromovilidad con bicicletas azules y patinetes eléctricos verdes aparcados, ubicada en una plaza urbana moderna y arbolada con gente caminando y edificios de la ciudad al fondo.

rebalanceo de flotas

Las ubicaciones de los vehículos, precisas y actualizadas continuamente en todos los territorios de servicio, proporcionan a los equipos de operaciones una imagen fiable del inventario, de modo que las decisiones de rebalanceo se basan en dónde se encuentran realmente los vehículos y no en dónde se les vio por última vez con una posición válida.
Una persona sostiene un teléfono inteligente que muestra un mensaje de "Aparcado con éxito" cerca de tres patinetes eléctricos de micromovilidad aparcados en una acera de la ciudad, mientras la gente camina al fondo.

verificación de estacionamiento sin anclaje

La confirmación de la posición de estacionamiento con precisión centimétrica registrada en el sistema de gestión de flotas ofrece a los operadores un registro de cumplimiento defendible y proporciona a los usuarios información clara sobre si un lugar de estacionamiento es válido antes de finalizar un trayecto.
motor de posicionamiento

Modelos de movimiento diseñados para la micromovilidad

Mediante la fusión de correcciones GNSS y datos de IMU —calibrados para la dinámica específica de patinetes y bicicletas eléctricas—, nuestro motor mantiene un posicionamiento preciso durante la conducción urbana a baja velocidad, los periodos de estacionamiento estacionario y los perfiles de vibración exclusivos de los chasis ligeros de aluminio sobre pavimento urbano.
Modelos de movimiento optimizados
Modelos de movimiento específicos para micromovilidad que tienen en cuenta la dinámica a baja velocidad, la vibración diferencial de la superficie y la detección precisa de velocidad cero para ofrecer un posicionamiento preciso tanto en estacionamiento como en movimiento.
Sistema fuertemente acoplado
Fusión precalibrada de correcciones GNSS y la IMU de la plataforma para lograr la mejor precisión de posicionamiento de flotas de su clase, utilizando el hardware que ya llevan tus vehículos.
Red RTK

Opera con confianza en la red RTK geográficamente más densa del mundo

La red RTK de Point One permite una convergencia rápida de las correcciones para que cada vehículo de tu flota obtenga una posición precisa antes de que un usuario lo desbloquee. Con una distancia media de 40 km a la estación de referencia más cercana, tu flota obtiene la precisión necesaria para aplicar geocercas estrictas y registrar historiales de cumplimiento defendibles.
RTK real (1-3 cm)
RTK de línea de base única y de red que permite una precisión centimétrica tanto horizontal como vertical.
RTK virtual (3-8 cm)
Entrega de correcciones SSR a escala continental donde la amplia cobertura es fundamental.
INDEPENDIENTE DEL HARDWARE

Funciona en cualquier plataforma

Nuestro motor de posicionamiento está diseñado para funcionar en cualquier lugar, desde módulos integrados hasta procesadores externos. Ofrece la misma precisión en distintas arquitecturas, lo que da a los fabricantes de equipos originales (OEM) el control sobre la integración, el rendimiento y la energía.
COMPATIBILIDAD MULTIARQUITECTURA
Funciona de forma nativa tanto en microcontroladores ligeros como en procesadores de alto rendimiento.
NÚCLEO PORTABLE
Escrito en C/C++ para facilitar su integración en pilas de hardware y software personalizadas.
DESPLIEGUE FLEXIBLE
Compatible con configuraciones en el propio módulo, de apoyo o externas, sin renunciar a la precisión.