Localisation pour les motos
Roulis, tangage, lacet. Problème résolu.
Contrairement aux véhicules à quatre roues, les motos évoluent selon trois axes dynamiques : le roulis, le tangage et le lacet. Notre moteur de positionnement est spécialement conçu pour prendre en compte ces trois axes, offrant une précision au centimètre près à chaque inclinaison, montée et virage. C'est une précision qui suit les mouvements propres aux motos.
Nous sommes des experts en motos
Une expertise en matière de positionnement pour votre moto
Le positionnement d'une moto n'est pas une version simplifiée de celui d'une voiture ; il s'agit d'un problème totalement différent. Le roulis, le tangage et le lacet se produisent simultanément à chaque virage, chaque inclinaison et chaque montée. Le moteur de positionnement de Point One est spécialement conçu pour cette dynamique à trois axes, offrant une précision au centimètre près sur les circuits de course, les routes ouvertes et dans les environnements où le signal est affaibli.
COURSE ET PERFORMANCE
À vitesse de course, quelques centimètres suffisent à faire la différence entre une trajectoire sûre et une trajectoire dangereuse. Point One offre la précision au niveau du tour exigée par les applications de haute performance, ainsi qu’un positionnement précis dans les virages à grande vitesse, sur les dénivelés et les surfaces inclinées, là où le GNSS seul ne suffit pas.
NAVIGATION À L'ESTIMATION
Tout comme les voitures, les motos perdent le signal GNSS dans les tunnels, les passages souterrains et les couloirs urbains très fréquentés, mais elles présentent en outre la complexité supplémentaire liée à l'angle d'inclinaison et aux mouvements dynamiques. La fusion de capteurs de Point One comble toutes ces lacunes, garantissant un positionnement précis de votre système, quelles que soient les conditions de réception du signal ou l'environnement routier.
SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR AVANCÉ (ARAS)
Le maintien de voie adaptatif à l'angle d'inclinaison, l'ABS en virage et l'aide à la vitesse en virage reposent tous sur la connaissance exacte de la position et de l'orientation de la moto. Les corrections au centimètre près de Point One et son moteur de positionnement triaxial offrent aux systèmes ARAS la base précise et fiable dont ils ont besoin.
ANGLE D'INCLINAISON ET DYNAMIQUE EN VIRAGE
Les systèmes d'aide au virage, de contrôle de traction et de stabilité doivent non seulement savoir où se trouve la moto, mais aussi dans quelle position elle se trouve. Le moteur de positionnement de Point One transmet en temps réel les données de roulis et de tangage aux systèmes critiques pour la sécurité, leur permettant ainsi d'avoir une bonne perception de la situation et d'intervenir avec précision.
moteur de positionnement
Modèles de mouvement conçus pour votre moto
Grâce à la fusion des données GNSS et inertelles, notre moteur garantit une précision de localisation optimale, même dans les environnements où le signal GNSS est indisponible.
Modèles de mouvement affinés
Des modèles de mouvement spécifiques aux motos qui garantissent un positionnement d'une précision exceptionnelle.
Système étroitement couplé
Pré-étalonné, précision et fiabilité de navigation inégalées.
Réseau RTK
Roulez en toute confiance grâce au réseau RTK le plus dense au monde sur le plan géographique
Le réseau RTK de Point One permet des temps de convergence instantanés, afin que votre moto puisse être réparée tout en conservant une précision optimale. Avec une distance moyenne de 40 km par rapport à une station de base, votre moto bénéficie de la meilleure précision grâce aux modèles de mouvement les plus avancés.
RTK véritable (1 à 3 cm)
RTK à ligne de base unique et RTK en réseau offrant une précision de l'ordre du centimètre, tant à l'horizontale qu'à la verticale.
RTK virtuel (3 à 8 cm)
La technologie SSR de Continental est particulièrement utile pour la transmission de corrections sur de vastes zones.
INDÉPENDANT DU MATÉRIEL
Fonctionne sur n'importe quelle plateforme
Notre moteur de positionnement est conçu pour fonctionner partout, qu'il s'agisse de modules embarqués ou de processeurs externes. Il offre une précision identique quelle que soit l'architecture, ce qui permet aux équipementiers de maîtriser l'intégration, les performances et la consommation d'énergie.
PRISE EN CHARGE MULTIPLE ARCHITECTURES
Fonctionne aussi bien sur des microcontrôleurs légers que sur des processeurs hautes performances.
NOYAU PORTABLE
Écrit en C/C++ pour faciliter son intégration dans des piles matérielles et logicielles personnalisées.
DÉPLOIEMENT FLEXIBLE
Prend en charge les configurations intégrées au module, complémentaires ou externes, sans compromettre la précision.