Localisation pour la micro-mobilité
Un positionnement au centimètre près pour chaque trottinette, vélo et vélo électrique
Qu'il s'agisse du respect des règles de stationnement sans station d'accueil, de l'application des zones de géorepérage, de la récupération des véhicules volés ou des opérations de rééquilibrage, les flottes de micro-mobilité partagée ont besoin de données de positionnement qui reflètent la réalité sur le terrain. Les corrections GNSS et les modules de fusion de capteurs de Point One offrent la précision et la continuité requises pour les opérations à l'échelle d'une flotte.
Nous sommes experts en micro-mobilité
Modèles de positionnement élaborés pour refléter le fonctionnement réel des véhicules électriques légers
Des zones de déploiement en centre-ville aux campus universitaires, en passant par les couloirs de « dernier kilomètre » en banlieue, Point One offre le positionnement au centimètre près et le suivi en continu dont les opérateurs de micro-mobilité ont besoin. Que ce soit pour faire respecter une zone de stationnement délimitée géographiquement, retrouver un véhicule volé ou rééquilibrer une flotte sur un territoire de service couvrant plusieurs zones, tout commence par savoir exactement où se trouve chaque véhicule.
application des règles de géorepérage
La détermination de la position au centimètre près par rapport à des polygones délimitant des zones bien définies permet d'éliminer la zone d'ambiguïté à l'origine des infractions aux règles et des sanctions infligées aux usagers. Cela permet de délimiter de manière plus précise les zones de stationnement et les couloirs interdits à la circulation, et d'en assurer le respect en toute confiance.
détection des vols
La détection précise de l'arrêt complet et la surveillance continue des mouvements permettent de distinguer un déplacement autorisé d'un déplacement non autorisé, ce qui déclenche des alertes de vol en cas de mouvement réel plutôt qu'en cas de bruit de position GNSS.
rééquilibrage de la flotte
La localisation précise et mise à jour en continu des véhicules sur l'ensemble des zones de desserte offre aux équipes opérationnelles une vue d'ensemble fiable du parc, ce qui leur permet de prendre des décisions de rééquilibrage en fonction de l'emplacement réel des véhicules, et non de leur dernière position enregistrée avec une localisation valide.
vérification du stationnement sans borne
La confirmation de la position de stationnement au centimètre près, enregistrée dans le système de gestion de flotte, fournit aux opérateurs un historique de conformité vérifiable et permet aux usagers de savoir sans ambiguïté si un emplacement de stationnement est valide avant de mettre fin à leur trajet.
moteur de positionnement
Modèles de mouvement conçus pour la micro-mobilité
Grâce à la fusion des corrections GNSS et des données de l'IMU — calibrées pour la dynamique spécifique des trottinettes et des vélos électriques —, notre moteur assure un positionnement précis lors des trajets urbains à faible vitesse, pendant les périodes de stationnement à l'arrêt, ainsi que face aux profils de vibrations propres aux cadres légers en aluminium sur la chaussée urbaine.
Modèles de mouvement affinés
Des modèles de mouvement spécifiques à la micro-mobilité qui prennent en compte la dynamique à basse vitesse, les vibrations différentielles de la surface et la détection précise de l'arrêt complet, afin d'assurer un positionnement précis tant en stationnement qu'en mouvement.
Système étroitement couplé
Fusion précalibrée des corrections GNSS et de l'IMU embarquée pour une précision de positionnement de flotte inégalée — grâce au matériel déjà installé dans vos véhicules.
Réseau RTK
Travaillez en toute confiance grâce au réseau RTK le plus dense au monde sur le plan géographique
Le réseau RTK de Point One permet une convergence rapide des corrections, de sorte que chaque véhicule de votre flotte bénéficie d'une localisation précise avant même qu'un utilisateur ne le déverrouille. Avec une distance moyenne de 40 km par rapport à la station de référence la plus proche, votre flotte bénéficie de la précision nécessaire pour appliquer des géobarrières strictes et enregistrer des données de conformité vérifiables.
RTK véritable (1 à 3 cm)
RTK à ligne de base unique et RTK en réseau offrant une précision de l'ordre du centimètre, tant à l'horizontale qu'à la verticale.
RTK virtuel (3 à 8 cm)
La technologie SSR de Continental est particulièrement utile pour la transmission de corrections sur de vastes zones.
INDÉPENDANT DU MATÉRIEL
Fonctionne sur n'importe quelle plateforme
Notre moteur de positionnement est conçu pour fonctionner partout, qu'il s'agisse de modules embarqués ou de processeurs externes. Il offre une précision identique quelle que soit l'architecture, ce qui permet aux équipementiers de maîtriser l'intégration, les performances et la consommation d'énergie.
PRISE EN CHARGE MULTIPLE ARCHITECTURES
Fonctionne aussi bien sur des microcontrôleurs légers que sur des processeurs hautes performances.
NOYAU PORTABLE
Écrit en C/C++ pour faciliter son intégration dans des piles matérielles et logicielles personnalisées.
DÉPLOIEMENT FLEXIBLE
Prend en charge les configurations intégrées au module, complémentaires ou externes, sans compromettre la précision.