Lokalisierung für den Bereich der Mikromobilität
Zentimetergenaue Ortung für jeden Roller, jedes Fahrrad und jedes E-Bike
Von der Einhaltung der Abstellvorschriften für stationslose Fahrzeuge und der Durchsetzung von Geofences bis hin zur Wiederbeschaffung gestohlener Fahrzeuge und zum Ausgleich des Bestands – Flotten im Bereich der geteilten Mikromobilität benötigen Positionsdaten, die die tatsächliche Situation vor Ort widerspiegeln. Die GNSS-Korrekturen und Sensorfusionsmodule von Point One bieten die Genauigkeit und Kontinuität, die für den Betrieb auf Flottenebene erforderlich sind.
Wir kennen uns mit Mikromobilität aus
Modellierung der tatsächlichen Funktionsweise von leichten Elektrofahrzeugen
Von Einsatzgebieten in der Innenstadt über Universitätsgelände bis hin zu Vorortkorridoren für die „letzte Meile“ – Point One bietet die zentimetergenaue Ortung und kontinuierliche Verfolgung, die für den Betrieb von Mikromobilitätsdiensten erforderlich sind. Ganz gleich, ob Sie eine Park-Geofence durchsetzen, ein gestohlenes Fahrzeug wiederfinden oder eine Flotte über ein mehrzoniges Versorgungsgebiet hinweg neu ausbalancieren möchten – alles beginnt damit, genau zu wissen, wo sich jedes Fahrzeug befindet.
Durchsetzung von Geofences
Zentimetergenaue Positionsbestimmungen anhand definierter Begrenzungspolygone beseitigen die Unklarheitszone, die zu Verstößen gegen die Vorschriften und Strafen für die Fahrer führt. Dadurch können Parkzonen und Fahrverbotsbereiche straffer abgegrenzt und zuverlässig durchgesetzt werden.
Diebstahlerkennung
Die präzise Erkennung von Stillstand und die kontinuierliche Bewegungsüberwachung unterscheiden eine autorisierte Fahrt von einer unbefugten Bewegung und lösen Diebstahlwarnungen erst bei tatsächlicher Bewegung aus, nicht jedoch bei Positionsschwankungen des GNSS-Signals.
Flottenanpassung
Genaue, kontinuierlich aktualisierte Fahrzeugstandorte im gesamten Einsatzgebiet verschaffen den Einsatzteams einen zuverlässigen Überblick über den Fahrzeugbestand, sodass Entscheidungen zur Umverteilung auf der Grundlage der tatsächlichen Standorte der Fahrzeuge getroffen werden und nicht darauf, wo diese zuletzt mit einem gültigen Standortdatensatz erfasst wurden.
Überprüfung der Parkplätze ohne feste Stellplätze
Die im Flottenmanagementsystem protokollierte Bestätigung der Parkposition mit einer Genauigkeit im Zentimeterbereich liefert den Betreibern einen nachweisbaren Nachweis der Einhaltung der Vorschriften und gibt den Fahrgästen vor Beendigung der Fahrt ein eindeutiges Feedback darüber, ob ein Parkplatz gültig ist.
Positionierungsmodul
Für die Mikromobilität entwickelte Bewegungsmodelle
Durch die Kombination von GNSS-Korrekturdaten und IMU-Daten – die speziell auf die Dynamik von Rollern und E-Bikes kalibriert sind – gewährleistet unsere Engine eine präzise Positionsbestimmung sowohl beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit im Stadtverkehr als auch während stationärer Parkphasen und unter den für leichte Aluminiumrahmen auf städtischem Straßenbelag typischen Vibrationsbedingungen.
Fein abgestimmte Bewegungsmodelle
Spezielle Bewegungsmodelle für die Mikromobilität, die die Dynamik bei niedrigen Geschwindigkeiten, unterschiedliche Oberflächenschwingungen und eine präzise Erkennung des Stillstands berücksichtigen, um eine genaue Positionsbestimmung sowohl im geparkten als auch im fahrenden Zustand zu gewährleisten.
Eng gekoppeltes System
Vorkalibrierte Fusion von GNSS-Korrekturen und Plattform-IMU für eine in ihrer Klasse unübertroffene Positionsgenauigkeit der Fahrzeugflotte – mit der Hardware, die bereits in Ihren Fahrzeugen verbaut ist.
RTK-Netzwerk
Arbeiten Sie sicher im geografisch dichtesten RTK-Netzwerk der Welt
Das RTK-Netzwerk von Point One ermöglicht eine schnelle Konvergenz der Korrekturdaten, sodass jedes Fahrzeug Ihrer Flotte eine präzise Positionsbestimmung erhält, noch bevor ein Fahrgast es entsperrt. Bei einer durchschnittlichen Entfernung von 40 km zur nächsten Referenzstation erhält Ihre Flotte die erforderliche Genauigkeit, um strenge Geofences durchzusetzen und nachweisbare Compliance-Protokolle zu erstellen.
Echtes RTK (1–3 cm)
Single-Baseline- und Netzwerk-RTK, die eine Genauigkeit im Zentimeterbereich in horizontaler und vertikaler Richtung ermöglichen.
Virtuelles RTK (3–8 cm)
Continental SSR – die Bereitstellung von Korrekturen, bei denen eine umfassende Abdeckung entscheidend ist.
HARDWAREUNABHÄNGIG
Läuft auf jeder Plattform
Unsere Positionierungs-Engine ist so konzipiert, dass sie überall einwandfrei funktioniert – von eingebetteten Modulen bis hin zu externen Prozessoren. Sie bietet über alle Architekturen hinweg die gleiche Genauigkeit und gibt OEMs die Kontrolle über Integration, Leistung und Stromverbrauch.
UNTERSTÜTZUNG VERSCHIEDENER ARCHITEKTUREN
Läuft sowohl auf ressourcenschonenden Mikrocontrollern als auch auf Hochleistungsprozessoren.
TRAGBARER KERN
In C/C++ geschrieben, um eine einfache Integration in kundenspezifische Hardware- und Software-Stacks zu ermöglichen.
FLEXIBLE EINSATZMÖGLICHKEITEN
Unterstützt Konfigurationen direkt auf dem Modul, über Begleitgeräte oder extern – ohne Einbußen bei der Präzision.